Guía de 10 pasos sobre cómo izar y izar la vela mayor

Guía de 10 pasos sobre cómo izar y izar la vela mayor
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Al poner la vela, uno de los primeros pasos consiste en izar la vela mayor. Aunque izar e izar la vela mayor generalmente es fácil, las personas que recién comienzan a navegar terminan teniendo problemas.

Para asegurarte de que consigues izar la vela de forma rápida y sencilla, tenemos los pasos que debes seguir en este artículo. Si sigue esta guía, debería poder izar la vela sin tener complicaciones.

Qué sucede cuando está izando y organizando la vela principal

Antes de mostrarte cómo izar la vela, debes entender qué sucede cuando decides izar la vela.

La vela mayor de su velero será izada al mástil por la driza mayor. La driza es un cable o cuerda que sube desde la cubierta hasta el tope del barco, a través de un bloque, y luego baja hasta el grillete que conecta la esquina superior de la vela mayor.

En algunos casos, la driza puede subir por el mástil y salir en un punto cercano a la cubierta. Esto ayuda a reducir el viento en altura. Al tirar de la driza, esta acción levantará la vela.

Los pasos a seguir al izar y izar la vela mayor

1. Prep√°rese para izar la vela mayor

Si tiene la intención de utilizar un velero más grande después de usar sus guantes de navegación, su proa debe apuntar casi o directamente al viento antes de comenzar a izar la vela. Esto ayudará a reducir la tensión del viento mientras se concentra en izar la vela.

Conduzca su velero fuera del muelle y use el volante de su bote para apuntarlo hacia el viento. Si se trata de un velero amarrado o anclado, a menos que exista una fuerte contracorriente, la proa debe mirar naturalmente hacia el viento.

Nota: Si tiene la intenci√≥n de izar la vela en un peque√Īo velero que se encuentra actualmente en un amarre o en un muelle, puede izar la vela antes de que el velero est√© en marcha.

2. Fije el grillete a la vela mayor

Deberá sujetar el grillete al ovillo disponible en la proa de la vela mayor. Puede usar sus alicates o un cuchillo de vela con grillete para asegurarse de que esté lo suficientemente apretado. Si el grillete no está lo suficientemente ajustado, la vibración generada cuando está navegando podría soltarlo fácilmente.

3. Afloje o suelte la hoja principal

La razón de este paso es asegurarse de que el viento no cause demasiada resistencia al izar la vela. Su objetivo debe ser asegurarse de que el borde de ataque de la vela esté orientado hacia el viento. Esto asegurará que la vela mayor no se tense por el viento que sopla contra todos los lados mientras iza la vela.

4.Aseg√ļrese de que la driza est√© despejada para correr

Compruebe si la driza est√° despejada para el arranque. A continuaci√≥n, aseg√ļrese de que el grillete est√© apretado. Si omite este paso, podr√≠a terminar encontrando problemas que podr√≠an obligarlo a esperar m√°s antes de tomar sus gafas de sol de navegaci√≥n y dirigirse a aguas abiertas.

5.Aseg√ļrese de que la vela mayor est√© lista para ser izada

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Antes de comenzar a izar la vela, confirme que todo est√° en el lugar correcto. Por ejemplo, aseg√ļrese de que las balas de la vela o el boltrope est√©n en el gr√°til de la vela, en la ranura de la vela del m√°stil.

6. Tire de la driza hacia abajo con la mano

Deberá tirar de la driza hasta que el grátil esté tenso. Si la driza se tensa antes de que la vela esté izada, verifique que los tacos de la vela o el cabo del perno no estén atascados. Además, verifique en alto para asegurarse de que la sección libre de la driza principal no esté envuelta alrededor de algo. Si nota que un atasco es la razón principal por la que tiene problemas, baje un poco la vela y proceda a despejar todo.

7. Utilice el cabrestante

Si est√° tratando de izar la vela en un velero m√°s grande, tendr√° que usar un cabrestante de velero en alg√ļn momento. Esto generalmente es necesario por el peso de la vela mayor, a menudo enorme.

Puede tener el cabrestante en el m√°stil, un tir√≥n recto hacia abajo en su driza desde el tope del barco. En algunos casos, la driza puede estar ubicada en la cabina. En escenarios en los que el cabrestante est√° en la cabina, la driza generalmente se conduce a trav√©s de uno o m√°s bloques de giro. Si el cabrestante es necesario, simplemente enrolle la driza en su cabrestante y contin√ļe girando para izar la vela hasta que el gr√°til est√© tenso.

Nota: Hay que tener cuidado para no romper nada. La potencia del cabrestante aumenta las posibilidades de romper algo si contin√ļa izando mientras la vela mayor o la driza est√°n atascadas.

8. Clave de la driza

Debe asegurarse de que el grátil esté lo suficientemente apretado antes de pensar en sujetar la driza. Si aprieta la driza antes de asegurarse de que el grátil esté apretado, podría comprometer la seguridad de su navegación.

9. Hoja en el principal

A estas alturas, debería estar listo para comenzar. Para hacer que el barco se mueva, solo necesitará chapa en el principal. Alternativamente, puede empujar la botavara manualmente para apagar el barco y comenzar a navegar.

10. Disfrute de su viaje en barco

Ahora que ha izado y izado la vela mayor, lo √ļnico que queda es agarrar su sombrero de navegaci√≥n y disfrutar de un viaje a vela seguro. Aseg√ļrese de aprender c√≥mo arrecifes en un velero antes de salir. Esto puede ayudarlo si se encuentra en condiciones de tormenta.

Problemas que debe tener en cuenta al izar y izar la vela

1. Babosas de vela atascadas

Las babosas de la vela se desgastan. Esto podría hacer que se atasquen en la ranura de la vela. Además, las ranuras sucias pueden provocar atascos. Si nota que es cada vez más difícil izar la vela, verifique las balas antes de continuar. Esto debería ayudarlo a evitar romper algo o hacer un esfuerzo innecesario.

2. Grillete suelto

Si deja la driza sujeta al grillete durante largos períodos de tiempo, debe comprobar que no se ha aflojado antes de izar la vela. Un grillete suelto no debería ser un problema si quita el grillete después de cada viaje de navegación y lo vuelve a colocar cuando necesite izar la vela.

3. Driza enganchada

Si la driza está demasiado suelta, podría terminar volteándose y engancharse en el herraje del mástil.

4. Driza deshilachada

Si la driza est√° muy deshilachada, podr√≠a acabar atasc√°ndose en el bloque disponible en el m√°stil. Si bien la vela a√ļn puede moverse hacia arriba y hacia abajo en una driza deshilachada, es una buena idea reemplazar la driza deshilachada antes de que se rompa.

5. Bloque de driza roto

Si la driza se atasca en el m√°stil, es posible que deba sustituir el bloque de driza. Un bloque de driza roto es el principal motivo por el que las drizas se atascan en el m√°stil.

Resumen de Mis Tarekos

Si ha estado navegando durante mucho tiempo, debería poder izar la vela sin encontrar problemas. Si le resulta difícil izar la vela, los pasos que hemos descrito en este artículo deberían ayudarlo a deshacerse de los problemas. Cuando utilice un cabrestante para izar la vela, debe tener cuidado. Si no tiene mucho cuidado, podría terminar rompiendo un componente importante.

M√°s rese√Īas de velas:

Fuente

  1. 7 pasos básicos para izar la vela mayor de un velero para una experiencia de navegación fluida, Ezinearticles.com



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